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9月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)繼續(xù)上調(diào) 山東提前漲價(jià)!

發(fā)布時(shí)間:2012-09-03   點(diǎn)擊率:1760

 


        對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格來(lái)說(shuō),2012年絕對(duì)是不平靜的一年。繼2月至8月的三漲三跌之后,9月份國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟,由此,2012年將成為有史以來(lái)年內(nèi)油價(jià)調(diào)整最為頻繁的一年。根據(jù)數(shù)控雕銑機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),目前三地原油變化率已突破4%的調(diào)價(jià)紅線,國(guó)內(nèi)成品油上漲窗口最快將于9月上旬開啟。而據(jù)數(shù)控雕銑機(jī)記者了解,目前山東地區(qū)地?zé)拸S汽柴油出廠價(jià)格都已提前上漲,其中汽油出廠價(jià)格每噸較8月10日上漲約120元。

4%紅線已被突破

           根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“4%+22”機(jī)制,當(dāng)布倫特、迪拜和辛塔三地的原油價(jià)格變化率連續(xù)22個(gè)工作日超過(guò)4%,就滿足了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的前提條件。而根據(jù)多家市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),國(guó)際三地原油變化率目前已經(jīng)突破4%。

         從國(guó)際形勢(shì)來(lái)看,由于伊朗原油受到歐盟禁運(yùn),北海油田減產(chǎn)以及敘利亞政局動(dòng)蕩等因素共同影響,導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格近期強(qiáng)勢(shì)反彈,因此在8月10日漲價(jià)后沒多久,布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格變化率就再度突破4%。截至8月21日,三地原油變化率已達(dá)到4.25%,金利源投資咨詢有限公司分析師朱可海表示,近期國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)明顯,主要是歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)暫時(shí)退出市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn),大宗商品市場(chǎng)情緒較為樂觀,尤其是紐約原油期價(jià)盤中延續(xù)了前4日漲勢(shì),刷新三個(gè)月來(lái)高位。而如果國(guó)際油價(jià)走勢(shì)保持下去,最快在9月上旬,國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)窗口就將開啟。除非因?yàn)橹卮髣?dòng)蕩因素,國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)單日每桶8美元以上的跌幅,并保持一段較長(zhǎng)時(shí)間,才有可能導(dǎo)致漲價(jià)進(jìn)程終止。從目前形勢(shì)來(lái)看,該可能性非常小。

省內(nèi)汽油出廠價(jià)均漲

        相對(duì)于受到嚴(yán)格監(jiān)管的成品油零售價(jià)格,地?zé)拸S汽柴油出廠價(jià)格與國(guó)際油價(jià)掛鉤更為密切,變化也更為靈活。截至本周一,0號(hào)柴油全國(guó)均價(jià)在8033元/噸,較一周前上漲105元/噸;93號(hào)汽油均價(jià)9324元/噸,較一周前上漲85元/噸。而作為地?zé)拸S較為集中的山東地區(qū),漲價(jià)情況也最為明顯。繼上周五山東地?zé)捚毡闈q價(jià)之后,本周省內(nèi)地?zé)拸S持續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格,截至昨日最新報(bào)價(jià),地?zé)拸S汽柴油出廠價(jià)格均較8月10日有較大幅度上漲,其中汽油出廠價(jià)格每噸上漲120元左右,柴油每噸上漲100元左右。

       “現(xiàn)在地?zé)拸S的價(jià)格很不穩(wěn)定,有的時(shí)候一天能調(diào)整兩三次,調(diào)一次就能漲個(gè)二三十元?!睋?jù)島城一家民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人介紹,目前省內(nèi)成品油市場(chǎng)開始向賣方市場(chǎng)發(fā)展,大部分汽柴油貿(mào)易商的庫(kù)存都已在七八月份清倉(cāng),加上最近原油價(jià)格一直上漲,使下游油企因?yàn)閾?dān)憂后市價(jià)格持續(xù)上漲而大量補(bǔ)貨,因此導(dǎo)致省內(nèi)地?zé)拸S出廠價(jià)格短期內(nèi)大幅上漲。

          根據(jù)往年的情況,從9、10月份開始,國(guó)內(nèi)柴油逐漸步入需求旺季,而近幾年在四季度國(guó)內(nèi)局部地方經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張甚至鬧 “油荒”的局面。而昨日數(shù)控雕銑機(jī)記者從中石油、中石化及金盾等油企了解到,目前島城各型號(hào)汽柴油供給正常,并未出現(xiàn)“加油難”的情況

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